Австрийский разработчик AVILOO подвел итоги анализа свыше 500 тысяч независимых тестов аккумуляторов электрокаров, выяснив, какие модели демонстрируют наименьшую деградацию батарей. В выборку попало 20 популярных машин, а данные накапливались с 2022 по 2026 год. В глобальной базе компании сейчас хранится более миллиона подобных замеров, охватывающих Северную и Южную Америку, Европу, Австралию и Азию.
Какая модель сохраняет батарею лучше всех?
Специалисты оценивали State of Health (SoH) — параметр, показывающий, какая доля заводской емкости батареи сохранилась к моменту проверки. К примеру, SoH на уровне 95% означает, что машина проезжает без подзарядки примерно 95% от дистанции, заявленной при покупке. На дистанции в 150 тыс. км первенство удержал Mercedes-Benz EQA с медианным SoH 94%. Вплотную за ним расположились Hyundai IONIQ 5 (93,8%) и BMW i4 (93,6%).
В топ-5 также попали Hyundai Kona EV и Volvo XC40 Recharge — обе модели сохранили больше 92% емкости при том же пробеге. Отдельного упоминания заслуживает IONIQ 5: при 50 тыс. км его медианный SoH держался около 97%, а к 150 тыс. км снизился до 92,8%, что в итоге дает почти 94% от начального ресурса. Неплохо проявили себя Ford Mustang Mach-E и Polestar 2 (примерно 92,5%), а сразу за ними идут Cupra Born с Volkswagen ID.3 — у них около 92%.
Заметно скромнее результаты у двух самых узнаваемых электромобилей планеты. У Tesla Model Y медианный SoH проседает с 94,5% на 50 тыс. км до 90,3% на 150 тыс. км — реальный запас хода при этом сокращается примерно с 379 до 362 км. Tesla Model 3 на отметке 150 тыс. км оказалась еще слабее: ее SoH составил лишь 88,9%.
Аутсайдером рейтинга стал Nissan Leaf ZE1 с медианным SoH 86,3%. В AVILOO связывают это с компактной батареей на 40 кВт·ч — для покрытия того же расстояния ей требуется больше циклов перезарядки, что ускоряет износ. Чуть-чуть не добрали до 88% и такие модели, как MINI Cooper SE и Renault Zoe.
Ключевой вывод исследования — вовсе не итоговая расстановка мест, а разброс показателей внутри одной модели. У одинаковых по возрасту и пробегу машин SoH порой отличается на величину до 13,5 процентного пункта, и с увеличением пробега этот разрыв лишь нарастает. Например, у Tesla Model Y на 150 тыс. км отдельные экземпляры расходятся почти на 11%, у IONIQ 5 разница переваливает за 12%, а у Nissan Leaf доходит до упомянутых 13,5%.
Разница в 10% ёмкости — это десятки километров пробега на одной зарядке, поэтому километраж сам по себе не даёт объективной картины о реальном состоянии АКБ у конкретного электрокара с пробегом. В AVILOO подобный разброс объясняют составом ячеек, климатическими условиями, манерой зарядки владельца и тем, как долго машина остаётся с почти полным зарядом. Для оценки всех этих факторов используется фирменный тест FLASH, занимающий три минуты: он работает через разъём OBD и базируется на статистической модели, обученной на данных сотен тысяч машин.
Ранее мы уже рассказывали, что резкий стиль езды заставляет батареи электромобилей стареть в 2,5 раза быстрее. Свежие данные AVILOO говорят: не менее существенно и то, какой именно экземпляр достаётся покупателю на вторичном рынке.
Вопросы и ответы
Какая модель электромобиля показала наименьшую деградацию батареи?
Лучший результат в исследовании AVILOO показал Mercedes-Benz EQA: при пробеге 150 тыс. км его батарея сохранила 94% заводской емкости. Hyundai IONIQ 5 и BMW i4 заняли второе и третье места с показателями 93,8% и 93,6% соответственно.
Почему у одинаковых моделей так сильно различается состояние батареи?
Разброс показателей SoH у одинаковых машин может достигать 13,5 процентного пункта. Это объясняется составом ячеек, климатическими условиями, манерой зарядки владельца и тем, как долго автомобиль остается с почти полным зарядом. Поэтому километраж не всегда отражает реальное состояние батареи.
Какой электромобиль оказался аутсайдером по сохранности батареи?
Nissan Leaf ZE1 показал худший результат: его медианный SoH составил 86,3% при пробеге 150 тыс. км. Причина в компактной батарее на 40 кВт·ч — ей требуется больше циклов перезарядки для преодоления того же расстояния, что ускоряет износ.
